由一个案例看大数据 无线生物传感器“健康贴”由一个可丢弃的创可贴式绷带和可重复使用的无线芯片组成，它比胸带、手环都要小巧，可以监测心率、呼吸频率、皮肤温度、身体姿势、步伐、是否跌倒等（Credit：Vital Connect） 败血症目前是美国死亡率排名第十位的疾病。据美国综合医学科学研究所报道，美国每年有 100 多万人患上严重的败血症，其中 28%~50% 的患者会因此死亡。每年因败血症死亡的人数已经超过了因前列腺癌、乳腺癌和艾滋病死亡的总人数。 败血症的前兆是病人出现类似全身炎症反应综合征（SIRS）的迹象，它会产生与很多其他病症非常相似的症状，比如发烧、发冷、呼吸急促和心率过快等，这让败血症很难被确诊，医生经常因此误诊。不幸的是，败血症的病情恶化得很快，这意味着在寻求到帮助之前，败血症患者的病情很可能已经恶化，比如出现败血性休克和多器官功能衰竭。 对此，“Vital Connect”医疗设备制造公司与“ClearStory Data”专业分析公司推出了一种类似创可贴的一次性无线生物传感器，用于监测患者的重要生理指标。这种传感器通过无线网络与智能手机相连，患者可以一直佩戴它，甚至在睡觉和沐浴的时候也不需要取下。 “ClearStory Data” 公 司 的 创 始人兼首席执行官沙尔米拉•穆里根（Sharmila Mulligan）称：“这种设备可提供心率、体温、能量消耗、血压等数据，甚至可以监测身体姿势。当患上败血症时，行走的姿势会发生变化，比如行走速度会减慢。护理人员需要实时查看这些数据，当患者的数据指标达到特定数值时，表示他已经面临危险。”

在耶鲁大学上课 诺曼•福斯特设计的耶鲁大学管理学院于2014 年落成 在耶鲁大学管理学院的新楼里，有一个媒体控制中心，技术人员监控着几十个屏幕。在一面墙上，一台巨大的屏幕展示着大楼里正在上课的教室。这里就像一个小型的电视台，每一间教室都在录制一个节目。教授可以获得讲课的视频，缺课的同学可以回顾课堂内容。教室里的大屏幕连着网络，嘉宾可以在世界任何地方给学生做讲座。 与十年前相比，现在的耶鲁大学很多课程任务是通过网络开展的。学生经常登陆课程相关网站，阅读资料或者观看讲座的视频，完成在线测验。当嘉宾讲座时，学生可以通过手机提问，投票选出最佳问题。这似乎是内向同学的福音。 科技传媒人大卫•扎克斯（DavidZax）曾采访耶鲁大学推动新技术改革的教授之一、音乐系终身教授克雷格•莱特（Craig Wright）。他演奏的是莫扎特的音乐，教授的是几百年前的音乐家的作品，但他同样欢迎新技术带来的可能性。他喜欢给学生展示一个为瓦格纳的歌剧《女武神》中的一段颤音制作的声波动画。他觉得，互联网可以给耶鲁大学的教授一个面向更广范围乃至全世界分享自己知识的机会。 耶鲁大学的教育使命有三个层次：知识的创造、保存和传播。教授的研究创造知识，图书馆负责保存，最后则是传播。扎克斯认为，传播是受到新技术影响最深的地方。 校园变大了 耶鲁大学的在线教育早在 15 年前就已经开始了。2001 年，耶鲁大学与斯坦福大学、牛津大学联合创立了“终身学习联盟”（简称 AllLearn）。AllLearn 开发出了高品质的非学分课程，收费是 600 美元一门课程。这个价格显然不具有吸引力。于是，AllLearn的尝试在 2006 年就结束了。但是，你已经可以看到，在线课堂让名校的课程走出了学校。 历史教授唐纳德•卡根

巴西第二大城市 — 里约热内卢预计在 2016 年 8 月会被人潮淹没。因为要举办奥运会，到时成千上万的游客将涌进这座城市，观看数百场体育赛事。这足以让城市管理者头疼。在短短几个星期，不仅要应对这么多来来往往的人，还要保证城市常住人口的日常生活。还好，里约热内卢早有准备。这个城市在2010 年遭受过一次严重的洪水和泥石流灾害，当时的市长决定找到一种应对灾害的办法：不仅能进行有效监测、提前发出警报，还能在灾害到来时进行高效协调。于是，一个“智能城市”的方案被迅速实施。 如果要建造一座城市，需要考虑些什么？一定是基础设施。城市的基础设施是你平时不怎么注意的东西 — 排水系统、供电、道路等。那么，智能城市跟过去的城市相比，它的基础设施有什么不同？智能城市的核心就是信息和通信系统（ICT），包括光纤、无线宽带，还有智能手机、传感器等数据源，它将城市的各个方面连接在一起，形成信息流，通过计算机进行监控和管理。 碎片名称：How to Build a Smart CITY 如何建造智能城市？-1 真实的世界需要数字化 光看概念，你可能会想，这有什么难的呢？我们需要花钱建立通信网络吗？但这其实和修建道路的难度差不多。你怎么能够在事故发生前就判断出哪些道路需要维护，哪条路的红绿灯时间和车流量不匹配而影响了交通？

马斯达城的概念图 在阿联酋的阿布扎比郊区，一道白墙像粉笔画过沙漠，里面是一片工地。这里正进行着一个巨大的实验项目——世界上第一个没有汽车、零碳排放、零浪费的城市，它被誉为是未来城市的范本。它就是马斯达城，名字来自承建的马斯达公司，隶属于阿布扎比政府，马斯达在阿拉伯语里是“发源地”的意思。修建马斯达城的初衷，是对石油资源用尽的担忧，也是为了改变阿联酋人均耗能位居世界第二的现状。2008 年，马斯达城破土动工。 这是一个方形、封闭的社区，总面积约 6 平方千米，建在一个 7 米高的地基上以捕获沙漠的强风。城内的地面上是一条条步行街，步行街下方，一辆辆无人驾驶的电动汽车安静地穿过朦胧的隧道。从外面看，这座零碳排放的城市好似一座四周被城墙环绕的中世纪风格的堡垒。 一座隔热的堡垒 马斯达城的街道设计图 马斯达城总部由 Adrian Smith ＋ Gordon Gill 建筑公司设计，里面有 11 个蛋糕卷一样的风道，利用流体力学原理的特殊设计，可以实现：在白天，热空气上行；在晚上，冷空气又能进入为建筑降温。风道下面的水池也有助于降温 要想实现零碳排放，关键在于节能。但要在沙漠中造一座节能城市，是多么不容易！你必须解决炎热这一头号问题。

驾驶“玛格快车” 嘀……”随着一串清脆的声音，一辆无人驾驶车停在了布朗家门前。 布朗先生的手机收到一条短信：“感谢您使用‘玛格快车’公司的无人驾驶车服务，编号‘SF0076’的无人驾驶车已经到达指定位置……” 这是 2030 年 6 月的一天，美国伊利诺伊州的春田市迎来了一个阳光明媚的早晨。早餐时，布朗先生收到这条短信，几分钟后，他便坐进了这辆“玛格快车”。 布朗先生是伊利诺伊州立大学的一位经济学教授，上午 9 点，他要去位于市中心的商贸中心出席一项重要会议。他看了看表：8 点 10 分。除去路上的30 分钟，他有足够的时间再叮嘱秘书一些注意事项。于是，他从容地把目的地设为商贸中心，拿起一份当地报纸看了起来。 到达商贸中心后，布朗先生在“玛格快车”操作界面上按下了“确认”键，然后走下了车。关上车门后，这辆“玛格快车”径自开走了。 3 个小时后，会议结束，布朗先生长长地舒了一口气。走出大厦，和煦的阳光洒在脸上、身上，他眯起眼睛，静静地享受着这久违的轻松。 突然，他想起自己约了妻子苏珊和女儿朱莉一起吃午饭。他急忙拿出手机想要预订一辆“玛格快车”，这时，一阵熟悉的笑声传来。抬头一看，朱莉正笑盈盈地向他走来。远处，一辆“玛格快车”旁，妻子正在向他招手。 原来，上午苏珊在陪女儿上钢琴课，下课后，她把预订的“玛格快车”的目的地设成了商贸中心。刚到这里不久，就看到布朗先生站在大厦门口“发呆”。